電池UL1973:2022新版法規(guī)發(fā)布要注意什么？ANSI/CAN/UL 1973第三版正式發(fā)布。UL 1973作為美國-加拿大聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)，在儲能領(lǐng)域有著非常高的認可度。此次標(biāo)準(zhǔn)更新涉及多個重大變化，包括：電芯測試評估、電池系統(tǒng)測試評估、功能安全評估、新增EMC要求、金屬-空氣電池和鈉離子電池等新產(chǎn)品測試評估方法。新版標(biāo)準(zhǔn)全面升級對儲能電池的安全要求，進一步提高了北美地區(qū)儲能產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入門檻。

　　UL 1973:2022主要變化

　　- 增加條款16：高倍率放電測試；

　　- 增加了條款18：放電過載測試；

　　- 增加條款27：電磁抗擾度試驗，即EMC試驗的要求（參考IEC 61000-4系列相關(guān)要求）；

　　- 關(guān)于儲能電池采用梯次利用的電芯和電池組，需滿足UL 1974梯次利用電池評估標(biāo)準(zhǔn)；

　　- 關(guān)于電芯，參考UL 1642+差異測試的方案不再有效，電芯需要按照Annex E進行測試，而且有兩種電芯測試方案可選；

　　- 增加了條款7.7對于變壓器的要求，須滿足UL 1562、UL 1310或其他等同標(biāo)準(zhǔn)，同時，變壓器的一次側(cè)應(yīng)配備過電流保護裝置；位于低壓電路中的變壓器（即≤60 VDC）也可根據(jù)條款26.6中的測試進行評估；

　　- 關(guān)于高壓隔離的相關(guān)要求引用標(biāo)準(zhǔn)由UL 60950-1替換為UL 62368-1；

　　- 增加鈉離子電芯測試要求，參考鋰離子電芯測試方法；

　　- 引入SELV的概念，加拿大對危險電壓的定義與美國要求統(tǒng)一：大于42.4 Vpeak 或60 Vdc；

　　- 明確了用于汽車/房車的備用儲能系統(tǒng)需符合 UL1973，參考LER電池的評估方式；

　　- 短路測試增加了對于現(xiàn)場安裝或維護模組時存在短路風(fēng)險情況的測試評估，此種情況下也需要考慮電池模組短路測試；

　　- 細化了功能安全評估相關(guān)要求；

　　- 增加了電芯標(biāo)識要求；

　　- 明確了電芯測試前容量檢查要求，測試容量不得小于宣稱容量；

　　- 增加了金屬-空氣電池測試評估方法；

　　- 增加了鉛酸電池、鎳鎘電池測試評估方法。

　　UL1973固定式儲能電池常規(guī)測試項目：

　　1、過充電；外部短絡(luò)；過放電保護

　　2、溫升和工作限值確認；不平衡充電

　　3、耐壓測試；接地連續(xù)性；冷卻/熱管理系統(tǒng)失效

　　4、工作電壓測量；靜態(tài)壓力；小球撞擊

　　5、跌落（機架固定模組）；掛墻支架測試/把手測試

　　6、塑模應(yīng)力；單電芯失效耐受測試

　　UL1970:2022標(biāo)準(zhǔn)范圍電池組

　　儲能用：光伏電站、風(fēng)電站、 UPS 、家用儲能等；

　　車用輔助電池組VAP（不包括動力驅(qū)動電池組）；

　　輕型電軌或者固定電軌電能儲存系統(tǒng)用電池組；

　　包含各類電池，化學(xué)物質(zhì)不限，包括二次鋰電池、閥控式鉛酸、鎳電池、beta 鈉電池和流體電池等；

　　電池和電化學(xué)電容混合系統(tǒng)。

　　特別提醒

　　使用UL1973認證電池系統(tǒng)或者模組的時候，將不再考量電芯有無UL1642的認證，將完全按照附錄E進行測試。

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