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移動(dòng)電源UN38.3空海運(yùn)鑒定更新要注意什么

文章出處:環(huán)測(cè)威 人氣:442發(fā)表時(shí)間:2023-06-06

移動(dòng)電源UN38.3空海運(yùn)鑒定更新要注意什么?IATA(國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則做了第59版修訂,并將于2018年1月開始執(zhí)行,新規(guī)則的變更內(nèi)容有多處涉及到鋰電池的航空運(yùn)輸?shù)姆矫?,本文將針?duì)新規(guī)則中鋰電池空運(yùn)規(guī)則變化進(jìn)行簡析。


  鋰電池空運(yùn)規(guī)則變化的主要內(nèi)容有:

  1. 乘客或機(jī)組人員至多只能攜帶不超過15臺(tái)便攜式電子設(shè)備及20個(gè)備用電池。若超過上述數(shù)量須獲得航空公司批準(zhǔn)。

  2. 刪除了舊版鋰電池操作標(biāo)簽,增加新版鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽(Lithium battery mark),規(guī)定了鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽中的聯(lián)合國運(yùn)輸編號(hào)UN代碼的高度不小于12mm。并規(guī)定新版鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽于2019年1月1日起強(qiáng)制實(shí)施。


  UN38.3檢測(cè)報(bào)告版本更新

  1.第四版及更早版本的UN38.3檢測(cè)報(bào)告申請(qǐng)更新為第六版報(bào)告的,需補(bǔ)(抽)測(cè)T5(外部短路)和T4(撞擊)兩個(gè)項(xiàng)目;

  2.第五版修訂1及修訂2報(bào)告要求更換第六版報(bào)告,需補(bǔ)測(cè)T5(外部短路)項(xiàng)目。

  注:現(xiàn)行最新版為第六版,但第四版和第五版的UN38.3仍然可以使用。


  二、空運(yùn)59版DGR主要變更內(nèi)容

  1.PI 965和PI 968兩種包裝方式增加隔離要求

 ?、貾I 965和PI 968 IA、IB部分禁止與除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)(除1.4類彈藥)、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險(xiǎn)品包裝在同一外包裝箱里;II部分禁止與其他危險(xiǎn)品包裝在同一外包裝箱里; 如:同一外包裝里不能有移動(dòng)電源(PI 965 II)和安裝在設(shè)備中的鋰電池(PI 967 II)。

  ②PI 965和PI 968所有部分禁止與含有除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)(除1.4類彈藥)、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險(xiǎn)品的包裝箱合成包裝。

  2.新版鋰電標(biāo)簽中UN編碼的字體最小為12mm高

  新版鋰電標(biāo)簽(見表1)于2018年1月1日正式啟用,舊版標(biāo)簽可延用至2018年12月31日。

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  三、海運(yùn)38-16版IMDG主要變更內(nèi)容

  1.符合特殊規(guī)定SP 188的鋰電池包裝需要粘貼鋰電標(biāo)簽(同空運(yùn)),以下兩種特殊情況無需貼鋰電標(biāo)簽:

 ?、侔b件只有紐扣電池安裝在設(shè)備上;

 ?、谝淮瓮羞\(yùn)(一票貨),只有兩件或更少包裝件,且包裝件只含有2個(gè)電池或4個(gè)電芯。

  2.增加未量產(chǎn)的鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸要求:P910。

  1、位置需要標(biāo)明UN編號(hào),**的位置需要標(biāo)明聯(lián)系電話,非24h應(yīng)急電話。且UN編號(hào)的字體最小12mm高;

  2、2019年1月1日強(qiáng)制使用;

  3、標(biāo)識(shí)尺寸(寬X高):120mmX110mm  最小:105mmX74 mm;

  4、紅色邊框的寬度是5mm;

  5、禁止跨面、折角。


  第九類標(biāo)識(shí)

  1、標(biāo)識(shí)尺寸(寬X高):100mmX100mm;

  2、45度放置(菱形);

  3、內(nèi)邊到外邊的距離5mm;

  4、內(nèi)邊線粗2mm;

  5、禁止跨面、折角。


  僅限貨機(jī)標(biāo)識(shí)

  1、與第九類危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)同一面;

  2、標(biāo)識(shí)尺寸(寬X高):120mmX110mm;

  3、禁止跨面、折角。

  字母高度不小于12mm。


  目前,海運(yùn)仍然是我國進(jìn)出口危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?,因此在國際間運(yùn)輸時(shí),首先要遵守海運(yùn)危規(guī)的技術(shù)要求,做好產(chǎn)品的危險(xiǎn)性分類、選擇合適的包裝并加貼合適的標(biāo)記和標(biāo)簽。新版海運(yùn)危規(guī)將在2018年1月1日起強(qiáng)制實(shí)施,因此,華檢提醒相關(guān)企業(yè)要及時(shí)做好技術(shù)應(yīng)對(duì),以避免不必要的合規(guī)問題。


  以上資料由環(huán)測(cè)威整理發(fā)布,如有疑問或需檢測(cè)認(rèn)證歡迎與環(huán)測(cè)威檢測(cè)直接溝通(4008-707-283)擁有自建實(shí)驗(yàn)室,為廣大客戶提供各行各業(yè)的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù),深受廣大客戶信賴。


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